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青藏铁路建成通车。

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2006年7月1日上午,世界最高铁路青藏铁路正式通车。开幕式在青海格尔木和西藏拉萨举行。于芳:现在我们在青海省格尔木火车站直播室。今天上午,青藏铁路通车庆祝大会将在这里举行。稍后,我们将直播庆祝大会。我是主持人于芳。今天的格尔木火车站有一个新的装饰。车站前面的广场上建了一座宽阔的讲台。在主席台上方的巨大横幅上,“青藏铁路开通庆祝大会”的字样格外醒目。上午11时12分,随着长长的汽笛声,新建的拉萨火车站开出了西藏历史上第一列列车——“西藏2号”列车。

西藏各地区、各部门代表乘坐第一列列车出藏。场景:开幕式现在开始!记者:女士们,先生们,我是中央电视台的德清白珍。我和我的记者琼达正在拉萨火车站向你们报道。7月1日上午11时,青藏铁路通车。拉萨首趟列车发车仪式在拉萨火车站举行。青藏铁路是西藏人民50多年的梦想。。长期以来,青藏高原交通受阻,物流受阻。新中国成立后,中共中央决定修建通往拉萨的铁路。从此,青藏铁路建设走过了半个世纪。一期工程西宁至格尔木814公里,1958年开工,1984年通车;二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工,2006年7月1日通车,在世界屋脊的“生命禁区”里,来自全国各地的青藏铁路建设者克服了常人难以想象的困难,攻克“多年冻土、高山缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题,把“天路”铺进西藏。

开幕式上,青藏铁路建设指挥部副总指挥拉友玉作为青藏铁路建设者代表讲话。他说,参与青藏铁路建设,既是人生最大的机遇和挑战,也是最大的光荣和自豪。拉友玉:从2001年6月29日开工以来,我们牢记党和人民的重托,把建设世界一流高原铁路作为自己的责任。面对高寒缺氧的恶劣环境,我们一直陪伴着、自豪着苦难,同舟共济、贡献着。我们在素有“生命禁区”之称的高原展开了为期五年的建设攻坚战,成功完成了青藏铁路的建设。青藏铁路创造的光荣属于伟大的党、伟大的祖国和伟大的人民。

青藏铁路的开通,彻底结束了占全国八分之一国土的西藏自治区没有铁路的历史。它把西藏推进了铁路时代,促进了青藏高原经济的发展,增进了各民族的团结和交流。这条路被称为“发展、团结、幸福之路”《天路》巴桑唱中文版:这是一条神奇的天路,带我们进入人间的天堂。青稞酒和酥油茶将更加香甜,幸福之歌将传遍全世界。